Ferrovia : IR o 2200 / IR l 3900 : Binche - Louvain-la-Neuve-Université

IR o 2200 / IR l 3900 : Binche - Louvain-la-Neuve-Université

Auteur : Jérôme Dubois
Publication : 24/06/2024
Mise à jour : 24/06/2024

Sommaire

Composition(s)
Informations
Remarques
Carte
Médias
Sources et documentation

Composition(s)

Automotrices 800

SNCB-NMBS AM-MS 08 / 75 A7Dx

SNCB-NMBS AM-MS 08 / 75 B11

SNCB-NMBS AM-MS 08 / 75 B10x

Automotrices 800 et automotrices classiques

SNCB-NMBS AM-MS 08 / 75 A7Dx

SNCB-NMBS AM-MS 08 / 75 B11

SNCB-NMBS AM-MS 08 / 75 B10x

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" ABDx en livrée bordeaux ou verte, ou une AM-MS 00-01 / 54 en livrée verte ou une AM-MS 01 / 56 en livrée inox

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" Bx en livrée bordeaux ou verte, ou une AM-MS 00-01 / 54 en livrée verte ou une AM-MS 01 / 56 en livrée inox

Automotrices classiques

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" Bx en livrée grise "New Look" ou "CityRail"

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" ABDx en livrée grise "New Look" ou "CityRail"

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" Bx en livrée grise "New Look" ou "CityRail"

Automotrices classiques

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" Bx en livrée grise "New Look" ou Bordeaux (uniquement pour les AM-MS 62 ou pour les AM-MS 70A ex-Sabena jusqu'en 2013)

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" ABDx en livrée grise "New Look" ou Bordeaux (uniquement pour les AM-MS 62 ou pour les AM-MS 70A ex-Sabena jusqu'en 2013)

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" Bx en livrée grise "New Look" ou Bordeaux (uniquement pour les AM-MS 62 ou pour les AM-MS 70A ex-Sabena jusqu'en 2013)

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" ABDx en livrée grise "New Look" ou Bordeaux (uniquement pour les AM-MS 62 ou pour les AM-MS 70A ex-Sabena jusqu'en 2013)

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" Bx en livrée grise "New Look" ou Bordeaux (uniquement pour les AM-MS 62 ou pour les AM-MS 70A ex-Sabena jusqu'en 2013)

SNCB-NMBS AM-MS "Classique" ABDx en livrée grise "New Look" ou Bordeaux (uniquement pour les AM-MS 62 ou pour les AM-MS 70A ex-Sabena jusqu'en 2013)

À partir de 2009

SNCB-NMBS HLE 26 en livrée bleue

SNCB-NMBS HV M6 B en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HV M6 A en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HV M6 BD en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HV M6 B en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HLE 26 en livrée bleue

À partir de 2011

SNCB-NMBS HLE 18 (Siemens EuroSprinter) en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HV M6 B en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HV M6 A en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HV M6 BD en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HV M6 B en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS HLE 18 (Siemens EuroSprinter) en livrée grise "New Look"

Ces rames roulèrent d'abord en même temps que les rames avec les locomotives de série 26, elles remplacèrent complètement les 26 au changement d'horaire le 12/12/2011.
Les 1807 et 1810 encadrèrent la première rame en service commercial le 29/08/2011.

À partir de 2013

SNCB-NMBS AM-MS 08 (Siemens Desiro ML) ABx en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS AM-MS 08 (Siemens Desiro ML) B en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS AM-MS 08 (Siemens Desiro ML) ABDx en livrée grise "New Look"

SNCB-NMBS AM-MS 08 (Siemens Desiro ML) ABx en livrée grise "New Look" Optionnelle

SNCB-NMBS AM-MS 08 (Siemens Desiro ML) B en livrée grise "New Look" Optionnelle

SNCB-NMBS AM-MS 08 (Siemens Desiro ML) ABDx en livrée grise "New Look" Optionnelle

Ces rames roulèrent principalement aux heures creuses et pendant les week-ends et jours fériés.

Informations

Opérateur(s)	SNCB-NMBS
Période de circulation	~1990 jusqu'au 13/12/2014
Numéro du train	IR o 2200 / IR l 3900 IR o 2202 à 2219 avant le 24/05/1998 IR l 3905 à 3921 : Sens Binche - Louvain-la-Neuve-Université IR o 2229 à 2245 avant le 24/05/1998 IR l 3926 à 3943 : Sens Louvain-la-Neuve-Université - Binche
Nom ou surnom du train	-
Itinéraire et horaire	En 1995 - 1996 : IR o 2202 à 2219 : Binche (h21) - Leval (h25) - La Louvière-Sud (h31 - h32) - La Louvière-Centre (h35 - h37) - Écaussinnes (h49) - Braine-le-Comte (h54 - h56) - Tubize (h04) - Halle (h08 - h09) - Forest-Midi (h19) - Bruxelles-Midi (h24 - h28) - Bruxelles-Central (h31 - h32) - Bruxelles-Nord (h35 - h36) - Bruxelles-Schuman (h44) - Bruxelles Quartier-Léopold (h47) - Etterbeek (h50) - Boitsfort (h53) - La Hulpe (h00) - Genval (h03) - Rixensart (h06) - Ottignies (h10 - h11) - Louvain-la-Neuve-Université (h17) IR o 2229 à 2245 : Louvain-la-Neuve-Université (h25) - Ottignies (h31 - h32) - Rixensart (h36) - Genval (h39) - La Hulpe (h42) - Boitsfort (h49) - Etterbeek (h52) - Bruxelles Quartier-Léopold (h55) - Bruxelles-Schuman (h58) - Bruxelles-Nord (h06 - h07) - Bruxelles-Central (h10 - h11) - Bruxelles-Midi (h14 - h17) - Forest-Midi (h21) - Halle (h31 - h32) - Tubize (h38) - Braine-le-Comte (h45 - h47) - Écaussinnes (h53) - La Louvière-Centre (h03 - h04) - La Louvière-Sud (h07 - h08) - Leval (h14) - Binche (h19) En 2014 : IR l 3905 à 3921 : Binche (h16) - Leval (h20) - La Louvière-Sud (h26 - h28) - La Louvière-Centre (h32 - h34) - Écaussinnes (h47) - Braine-le-Comte (h53) - Tubize (h04) - Halle (h08 - h09) - Bruxelles-Midi (h19 - h21) - Bruxelles-Central (h24 - h25) - Bruxelles-Nord (h28 - h30) - Bruxelles-Schuman (h37 - h38) - Bruxelles-Luxembourg (h40 - h41) - Etterbeek (h44 - h45) - Boitsfort (h49) - La Hulpe (h57) - Genval (h00) - Rixensart (h03) - Ottignies (h08 - h10) - Louvain-la-Neuve-Université (h18 - h20) IR l 3926 à 3943 : Louvain-la-Neuve-Université (h41 - h42) - Ottignies (h50 - h52) - Rixensart (h56) - Genval (h59) - La Hulpe (h02) - Boitsfort (h11) - Etterbeek (h15) - Bruxelles-Luxembourg (h19 - h20) - Bruxelles-Schuman (h22 - h23) - Bruxelles-Nord (h30 - h32) - Bruxelles-Central (h35 - h36) - Bruxelles-Midi (h39 - h41) - Halle (h51 - h52) - Tubize (h57) - Braine-le-Comte (h05 - h07) - Écaussinnes (h13) - La Louvière-Centre (h26 - h28) - La Louvière-Sud (h32 - h34) - Leval (h40) - Binche (h44)
Jours de circulation	Tous les jours, limité à Bruxelles-Nord les week-ends et jours fériés.
Ligne(s)	108 (Binche - Mariemont) 112 (Marchienne-au-Pont - Piéton - La Louvière-Centre) 116 (Manage - La Louvière-Centre) 117 (Braine-le-Comte - Luttre) 96 (Bruxelles-Midi - Quévy) 0 Jonction Nord-Midi (Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord) 161 (Schaerbeek - Namur) 161D (Ottignies - Louvain-la-Neuve-Université)

Remarques

Le premier IR l 3926 du matin vers Binche démarrait de Bruxelles-Nord.

Au changement d'horaire le 14/12/2014, ce train fut remplacé par des IC 3400 "Binche - Turnhout" (IC-11) en semaine et IC 3300 "Binche - Antwerpen-Centraal" le week-end. La catégorie de train "IR" disparut en même temps que ce "Plan de transport 2015", il n'y eut donc plus de liaison directe vers la ville universitaire à partir de la région du Centre à partir de 2015.
L'IC 3300 "Binche - Antwerpen-Centraal" du week-end mis en place en 2015 disparut en 2019, à la place, les IC 3400 "Binche - Turnhout" furent remis le week-end, mais furent limités à Schaerbeek.
À partir du 10/12/2017, le train P 8700 fut mis en place le dimanche soir afin d'amener les étudiants à Louvain-la-Neuve, seule liaison directe encore à ce jour.

Carte

Médias

La 2605 et la 2614 en gare de La Louvière-Centre avec une rame encadrée de M6 sur l'IR l 3900 "Louvain-la-Neuve-Université - Binche".

Photo prise le 19/05/2011 par Jérôme Dubois.

La 2605 et la 2614 en gare de La Louvière-Centre avec une rame encadrée de M6 sur l'IR l 3900 "Louvain-la-Neuve-Université - Binche".

Photo prise le 19/05/2011 par Jérôme Dubois.

La 2608 et la 2627 en gare de La Louvière-Sud avec une rame encadrée de M6 sur l'IR l 3900 "Binche - Louvain-la-Neuve-Université".

Photo prise le 19/05/2011 par Jérôme Dubois.

La 829 en gare de Binche sur le train "Binche - Louvain-la-Neuve".

Photo prise le 26/05/2011 par Jérôme Dubois.

La 969 et la 635 en gare de Binche sur l'IR l 3900 "Louvain-la-Neuve-Université - Binche".

Photo prise le 26/05/2011 par Jérôme Dubois.

La 969 et la 635 en gare de Binche sur l'IR l 3900 "Louvain-la-Neuve-Université - Binche".

Photo prise le 26/05/2011 par Jérôme Dubois.

La 639 et la 810 entrent en gare de Braine-le-Comte sur l'IR l 3900 "Louvain-la-Neuve-Université - Binche".

Photo prise le 02/06/2011 par Jérôme Dubois.

La 2614, la 2630 et la 2631 en manœuvre à La Louvière-Sud, remplacement de la 2631 à cause d'une avarie.

Photo prise le 26/06/2011 par Jérôme Dubois.

La 2614, la 2630 et la 2631 en manœuvre à La Louvière-Sud, remplacement de la 2631 à cause d'une avarie.

Photo prise le 26/06/2011 par Jérôme Dubois.

La 2614, la 2630 et la 2631 en manœuvre à La Louvière-Sud, remplacement de la 2631 à cause d'une avarie.

Photo prise le 26/06/2011 par Jérôme Dubois.

La 2614, la 2630 et la 2631 en manœuvre à La Louvière-Sud, remplacement de la 2631 à cause d'une avarie.

Photo prise le 26/06/2011 par Jérôme Dubois.

Les 1810 et 1807 avec des voitures M6 en parcours d'initiation entre La Louvière-Sud et Binche.

Photo prise le 28/08/2011 par Jérôme Dubois.

Les 1810 et 1807 avec des voitures M6 en parcours d'initiation entre La Louvière-Sud et Binche.

Photo prise le 28/08/2011 par Jérôme Dubois.

À gauche, les 26 avec des voitures M6 sur les IR 3900 "Binche - Louvain-la-Neuve" garées pour le week-end.
À droite, les 1810 et 1807 avec des voitures M6 en parcours d'initiation entre La Louvière-Sud et Binche.

Photo prise le 28/08/2011 par Jérôme Dubois.

La 1810 et la 1807 avec des M6 à La Louvière-Centre lors du premier service commercial des 18 sur l'IR l 3900 "Binche - Louvain-la-Neuve-Université".